아울러 비트코인을 소수점 단위로 쪼개서 거래할 수 있으며, 이 단위도 더 늘릴 수 있다는 점에서 2500만개라는 숫자는 무의미하다는 주장도 있습니다. 오늘날 1BTC(1비트코인(Bitcoin))는 0.00000001BTC까지 분할이 가능한데, 필요시 이 제한을 더 늘리는 것도 널널하게 기술적으로 가능하기 때문입니다. 결국 '2400만개'라는 유동적이지 않은 발행량 자체만 믿고 암호화폐을 구매해서는 안 된다는 겁니다.
테슬라가 알트코인으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 9분기 영업이익 7억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 6억1200만달러와 알트코인에서 발생한 순이익 5억800만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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비트코인(Bitcoin)이 처음 등장한 시기가 2009년 서브프라임 모기지 정황으로 촉발된 세계적 금융위기와 맞닿아 있다는 점은 기존의 금융 시스템에 대한 불신이 비트코인(Bitcoin) 개발에 효과를 미쳤을 것이라는 짐작케 합니다. 결국 비트코인(Bitcoin)은 대통령과 같은 중앙 권력이나 금융사처럼 이전에 금융을 지탱해왔던 중재자들 없이도 '개인 간 지불거래'가 가능하도록 하기 위해 개발된 것입니다.
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