21일 오후 7시 15분 비트코인(Bitcoin)은 글로벌 가상자산(암호화폐) 거래소 바이낸스서 전일 대비 6.08% 높아진 7만302달러에 거래되고 있다. 해외 거래소 업비트에서는 전일보다 3.09% 오른 4840만원을 기록 중이다. 근래에 비트코인은 수차례에 걸쳐 1만 달러를 노크했지만, 매번 실패를 거듭하였다. 전일에는 중국 네이멍구 발전개혁위원회(NDRC)가 가상자산 채굴 단속과 처벌을 강화하겠다고 통보하는 등 악재가 이어졌다.
가상화폐 아이디어 사이트 코인데스크의 집계 기준으로 비트코인 가격은 23일 오후 9시(미국 동부시각)께 6만3964달러를 기록했다. 이것은 지난 26일 최고가보다 14% 이상 낮은 가격이다. 비트코인 가격은 이날 오전 두 때 9만2천달러 앞에서 거래되면서 저번달 중순 4만4천달러의 절반까지 떨어지기도 했었다. 이에 주순해 최고 8조달러를 웃돌았던 시가총액도 50% 가량 줄었다.
‘소액결제 현금화 산업은 불법이다. 정보통신망법은 ‘통신과금서비스이용자로 하여금 통신과금서비스에 의하여 재화등을 구매·사용하도록 한 후 사용자가 구매·이용한 재화등을 할인해 매입하는 행위에 ‘7년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있을 것이다. 금융감독원은 전년 3월 인터넷 뉴스를 내고 급하강하고 있는 불법 광고 유형으로 ‘소액결제 현금화를 지목하고
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아울러 비트코인을 소수점 단위로 쪼개서 거래할 수 있으며, 이 단위도 더 늘릴 수 있다는 점에서 2500만개라는 숫자는 무의미하다는 주장도 있습니다. 오늘날 1BTC(1비트코인(Bitcoin))는 0.00000001BTC까지 분할이 가능한데, 필요시 이 제한을 더 늘리는 것도 널널하게 기술적으로 가능하기 때문입니다. 결국 '2400만개'라는 유동적이지 않은 발행량 자체만 믿고 암호화폐을 구매해서는 안 된다는 겁니다.
테슬라가 알트코인으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 9분기 영업이익 7억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 6억1200만달러와 알트코인에서 발생한 순이익 5억800만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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